[摘要] 最近很多行政单位陆续搬迁至园艺山集中行政办公区，许多上班人员和前来办事的群众，非常关心交通问题，尤其是走三里桥上下园艺山何时开通！从绵投集团（嘉来建工）了解到了工程进度。今天就为大家揭晓时间节点！
最近很多行政单位陆续搬迁至园艺山集中行政办公区，许多上班人员和前来办事的群众，非常关心交通问题，尤其是走三里桥上下园艺山何时开通！从绵投集团（嘉来建工）了解到了工程进度。今天就为大家揭晓时间节点！
剑南路道路改造工程（西山南路——一环路）
剑南路道路改造（西山南路至一环路段）工程，道路全长964m。起于西山南路，依次下穿火车站货场、宝成铁路、成绵乐客专、一环路，止于一环路以东约340m。
主要建设内容：下穿船槽和框架隧道段、一环路高架桥桥墩置换、道路及排水工程建设等。
目前项目进展怎么样呢？
1.宝成线以西：船槽主体完工，主线水稳全部完成，正在实施道路附属设施；
2.宝成线以东：船槽主体完工，下穿隧道完成60%，两侧辅道完成70%；
3.一环路至宝成铁路段：主辅道船槽主体完工，主线下穿隧道完成75%；
4.全线排水工程管网施工完成：正在建设雨水泵站工程。
项目总体形象进度已完成约75%。
什么时候才能走三里桥上下园艺山？
小编了解到，这分为三个时间段！
计划2019年5月底完成该项目一环路以西的主体工程建设，并恢复一环路上下园艺山的临时交通。
计划2019年6月底该项目主体工程基本完工，恢复金柱园经新建三里桥辅道上下园艺山的临时交通。
计划2019年9月项目达到工程竣工验收条件，全面恢复剑南路西山南路～东方红大桥段的交通。
看到上面的时间节点，小编也和大家一样摸不着头脑，施工进度为啥这么慢？小编去了解了一番！
1.涉铁施工影响。项目下穿宝成铁路和西城客专国家铁路主干线，同时还穿越了货运专线和火车货站铁路咽喉区。项目的建设规模、工程技术难度和施工组织等方面都较为复杂，位列西南地区涉铁市政工程的前列。
2.管线迁改影响。剑南路进入中心城区后，道路范围内，需要迁改的管线种类繁多、管线级别较高，工程量和工程难度大，影响整体推进计划。
3.船槽施工影响。为保护距剑南路一环路以东两侧较近的建筑物，施工中设置了约800余根支护桩，采用人工挖孔工艺（非机械成孔）和降水措施。同时为确保区间市民出行，项目建设牺牲部分作业面，导致工效下降较多。
4.交通疏解影响。工程改造位于中心城区，无法全封闭施工。为保证一环路大动脉不受影响，兼顾周边市民出行，多次进行交通转换，致使工期延缓。
施工期间给大家带来不便，请大家谅解！请大家按照交警蜀黍的指挥和指示牌行走！
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