[摘要] 大家关注的市政重点工程--剑南路改造工程，目前正有序推进。昨天，记者在工程工地，各重要节点现场了解到，工程一些重要节点已经完成，预计五月底实现一环路上下园艺山。一环路到西山南路之间的施工现场，铁路下穿隧道已经全部完成，整段道路路面已经完成混凝土浇筑，工人们正在道路两侧架设防撞墙
大家关注的市政重点工程——剑南路改造工程，目前正有序推进。
近日，记者在工程工地，各重要节点现场了解到，工程一些重要节点已经完成，预计五月底实现一环路上下园艺山。
在靠近金柱园一侧的施工现场，数十名工人正在抓紧施工，对下穿隧道的侧墙和中墙搭建钢筋架。
“整个下穿隧道全长170米，目前已经完成80米，预计4月底完成整个主体结构。”嘉来建工项目负责人朱红军说，由于工程施工难度大，加上管线迁改等客观因素影响，工程进度较缓慢，为此施工单位通过增加作业人员、作业班组、机械设备等措施，确保工程能更快推进。
一环路到西山南路之间的施工现场，铁路下穿隧道已经全部完成，整段道路路面已经完成混凝土浇筑，工人们正在道路两侧架设防撞墙的钢筋架。
“三里桥下穿项目已经进入后的冲刺阶段，铁路以西路段（一环路到西山南路之间）的主体结构在4月底就能完成。”朱红军说，下一步就开始进入管线的回迁，绿化、交安以及路面附属设施建设。
除了三里桥已经开通的一环路上园艺山通道外，五月底将开通从西山南路经三里桥到一环路的园艺山下山通道。
据介绍，剑南路道路改造工程（西山南路——一环路），西起西山南路与剑南路西段衔接，沿现状道路向东依次下穿宝成铁路、成绵乐高铁、一环路，终点为一环路以东约340米，道路总长度964.180米，地面标准段双向6车道，隧道段主线双向4车道，设计时速40km/h；辅道双向4车道，设计时速30km/h。
全线主要包括剑南路下穿宝成铁路隧道段、下穿成绵乐高铁及一环路隧道段、一环路现状高架桥置换、雨水泵站等构筑物及节点。
同时，剑南路改造工程拓宽了原有的上下园艺山通道，并连接园艺山到金柱园路段，贯通后，将实现园艺山下山金柱园，极大缓解城市交通拥堵现状。
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